近日，由法因數(shù)控研制開發(fā)的國內(nèi)首臺雙機器人切割工作站在陜汽順利通過驗收，并已在陜汽車架廠成功投產(chǎn)運行。該工作站能同時切割6根縱梁, 可滿足陜汽翼面切割1500mm,腹面600mm內(nèi)切孔、三面400mm的切斷要求，且其三維補償和糾偏功能大幅提高了工件的加工效率和加工質(zhì)量。

法因RPC12雙機器人等離子切割工作站主要用于汽車縱梁的三維切割，是國內(nèi)第一次在汽車車架切割方面的應(yīng)用，并首次成功的使用了三維檢測技術(shù)，“即使工件誤差較大，工件定位不準，都可以自動檢測出來，并且三維同時補償，糾偏能力高達±40mm，糾偏精度達到0.4mm”，法因數(shù)控負責(zé)該項目的技術(shù)人員如是說。

據(jù)陜汽車架廠廠長高炳介紹，目前國內(nèi)同行業(yè)的傳統(tǒng)加工方式還是手工切割，需要員工數(shù)量多、加工成本高、效率慢、質(zhì)量差。高炳非常認可法因數(shù)控雙機器人在切割方面的應(yīng)用狀況，他指出機器人切割技術(shù)實現(xiàn)了自動化、柔性化，加工精度可以應(yīng)客戶要求不斷調(diào)整，隨機所具備的自動糾偏和補償功能，保證了最終割出的工件能達到用戶所需要的標準。

陜汽從多個相關(guān)部門抽調(diào)了數(shù)十位專業(yè)人士,成立了專門的項目組負責(zé)驗收工作。該項目組成員認真負責(zé)，有的要求已經(jīng)超出技術(shù)協(xié)議規(guī)定的范圍。按陜汽項目組的驗收要求，設(shè)備電纜不能在地面和床身上看到、850mm腹面孔可以切割、所有工件必須一刀割斷、有的梁嚴重變形但必須割出標準工件。法因數(shù)控負責(zé)調(diào)試工作的人員表示，此次驗收工作是在高于協(xié)議的標準層面下進行的，他們是在頂著高壓前行，中間經(jīng)過若干次的完善，使產(chǎn)品滿足了客戶需求。

驗收期間，正在陜汽做工作交流的北汽福田考察團對RPC12工作站很感興趣，詢問了一些具體問題。專業(yè)生產(chǎn)機器人并給陜汽做車身項目的ABB公司技術(shù)人員，也大為贊嘆法因在機器人方面的進步。在陜汽三面沖招標期間，濟南捷邁、江蘇金方圓等眾多專用設(shè)備供應(yīng)商，齊聚陜汽參觀此工作站時，也無不驚嘆于法因的實力。

稿件來源：法因數(shù)控